В процессе использования электронных сигарет вы можете столкнуться с тем, что испаритель «шипит». Причем это может произойти с любым видом электронок: как с одноразками, так и с подиками, и даже с обслуживаемыми вейпами. Новичков (да и опытных вейперов тоже) посторонние звуки или необычное поведение девайса может озадачить. Поэтому сегодня мы разберемся, почему вейп может шипеть, что делать в такой ситуации и насколько это опасно.
Почему вейп шипит при затяжке
По сути вы слышите звук испарения жидкости: по ватке она попадает к нагревательному элементу испарителя и начинает превращаться в пар. Это естественный процесс, и, как правило, чем более мощное у вас устройство, тем больше шума оно будет издавать во время тяги. Кроме того, во время затяжки через устройство проходит еще и воздух, который вы втягиваете — он тоже будет не беззвучным.
В норме шипение должно прекращаться сразу же или почти сразу же после того, как тяга закончилась: как только на испарик перестает подаваться ток, он прекращает нагреваться и испарять жидкость. На более высоких мощностях спиралям или сетке потребуется 1-2 секунды, чтобы остыть, в одноразках и маленьких подиках это происходит почти мгновенно.
Если после прекращения затяжки ваш вейп еще долго продолжает шипеть — у вас мог залипнуть датчик затяжки или что-то некорректно отрабатывает в электронике. Это уже можно считать неисправностью.
Почему электронка продолжает парить после затяжки?
В современных устройствах чаще всего выходит из строя автотяга: датчик затяжки установлен во всех одноразках и в подавляющем большинстве pod-систем. Датчик представляет собой небольшую металлическую мембранку, при затяжке она выгибается и замыкает электрическую цепь, позволяя току идти по испарителю и нагревать жижу. В норме, как только вы прекращаете затяжку, мембрана размыкает цепь, и ток перестает идти.
Перестать нормально работать эта конструкция может в нескольких случаях. Например, если в корпус попала жидкость: она будет мешать мембранке замыкать-размыкать цепь. В этом случае датчик будет «залипать»: даже если вы перестали тянуть воздух, он все равно будет направлять ток на испарик. То есть жижа продолжит испаряться, и вы будете слышать характерное шипение в вейпе. Поэтому важно следить за протечками, а также не допускать попадания устройства в воду.
Второй вариант — датчик сместился внутри электронной сигареты в результате падения или удара. Эффект будет похожим: затяжка залипает, вейп продолжает шипеть и парить, даже если вы ничего не делаете.
Если у вас устройство без датчика затяжки, а шипение все равно есть, проблемы могут быть в электронике: залипает кнопка, нарушилась изоляция у проводов, замыкают контакты. Подсказать, в чем именно причина, сможет мастер в ремонтном сервисе.
Что делать, если вейп шипит и парит сам по себе?
Многоразовым вейпам иногда помогает протирка контактов: сухой салфеткой очистите пины на под-системе и контактную площадку картриджа. Если на них были капли жижи или пыль, то после очистки все может прийти в норму.
Если жидкость попала внутрь электронки, ее можно попробовать выдуть. Просто дуньте в дриптип — капли могут вылететь из отверстий обдува. Достаточно повторить процедуру два-три раза. Если этот способ не помог, то пользоваться такой электронной сигаретой нельзя.
Шипение, то есть непрекращающаяся затяжка, приводит к быстрому перегоранию испарителя: жижа расходуется сама по себе, а когда картридж пустеет, гореть начинает уже вата. Хорошо, если в вашем вейпе есть защита от долгой затяжки, то есть через 5-10 секунд срабатывает отсечка, и пар перестает идти, даже если кнопка все еще нажата. Однако даже с такой защитой пользоваться неисправным устройством нельзя.
Если защиты нет, испаритель так и продолжит нагреваться, пока ему позволяет заряд АКБ. В теории это может привести к перегреву конструкции и даже возгоранию, но скорее вы получите просто расплавленный пластик и обугленные провода. Взорваться вейп не сможет: у любой электронки есть отверстия, которые выступают в роли газоотводов. А вот получить прожженный карман — запросто.
Итоги
Если электронка шипит только во время затяжки и перестает парить практически сразу после прекращения тяги — все нормально, процесс испарения жижи сопровождается характерным шумом. Но если электронка начала залипать, парить сама или шипеть во время зарядки — срочно переставайте ей пользоваться, особенно если вам не помогло протирание контактов и/или продувка датчика затяжки.
Сломанные одноразки лучше сразу утилизировать, многоразовые же устройства можно отнести в ремонт. А чтобы эта проблема не возникала в будущем, следите за сохранностью девайса. Старайтесь не ронять вейп, протирайте капельки жижи и конденсата и не окунайте электронку в воду.
